شنبه ۱۴ تير ۱۴۰۴ - 
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران:
پوریا علیمردانی مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره اجرای طرح ترافیک در پایتخت گفت: طبق مصوبه شورای اسلامی شهر تهران از هفته قبل به مدت یک هفته طرح ترافیک رایگان شد که این مدت زمان امروز خاتمه یافت و از فردا -دوشنبه نهم تیرماه ۱۴۰۴- طرح ترافیک در تهران اجرا می‌شود. افکار عمومی سال های سال است که می پرسند که طرح کم خاصیت و وامانده ترافیک در عمل چه نقش ملموسی در کاهش آلودگی هوا دارد؟چرا این دکان دونبش شهرداری تهران و پول حرام( شعار سال : پول زور پرداختی توسط ما شرعا بر شهرداری و کلیه کارکنان آن در هر قالبی که باشد حرام اعلام می گردد)کسب شده از آن، نباید ظابطه مند شود؟ چرا برخی از مدیران کم خرد شهرداری تمایلی به سامان دهی این طرح ندارند؟ مردم تا چه زمانی باید شاهد گوش بری توسط شهرداری تهران باشند؟ مدیران سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را دعوت به مناظره علمی در دانشگاه یا مناظره رسانه ای می کنیم. غیرت کاری و شهامت مدیریتی دارید، دعوت ما را پذیرا باشید. در غیر اینصورت قضاوت را به شهروندان تهرانی می سپاریم.
کد خبر: ۳۹۸۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۸
ضرورت شفاف سازی توسط شهرداری:
شهرداری تهران بعد از سال‌ها مقاومت و با پیگیری مستمر رسانه‌های مستقل و تخصصی، چون شعار سال فهمید که آنچه که در حال حاضر اجرا می‌شود، طرح ترافیک نبوده و در قیاسی مع الفارق، چون دکانی سه نبش برای چاپیدن جیب شهروندان است. شهرداری گویا در سال گذشته، مطالعات سامان دهی طرح ترافیک را به شرکت مهندسین مشاور واگذار کرده است. خبر می‌رسد که مشاور طرح ترافیک جدید تهران تا پایان آذرماه طرح نهایی را به مسئولین ارائه خواهد داد. سوال اینجاست که چرا این فرآیند در خفا و بدور از ارزیابی و قضاوت افکار عمومی و شهروندان باید صورت پذیرد؟ شرکت طرف قرارداد کیست؟ مبلغ قرارداد چقدر است؟ شرح خدمات قرارداد چرا به اطلاع عموم نرسیده است؟ چرا نشست‌های تخصصی با دعوت از عموم برای ارزیابی و پرسش و پاسخ درباره یافته‌ها و خروجی‌های طرح برگزار نشده است؟ وقتی می‌گوییم زاکانی شهردار نیست و فاقد صلاحیت جامع و مانع برای این کار است، با چنین مصادیقی صحبت می‌کنیم. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، درخواست دسترسی به خروجی‌های طرح جهت نقد و بررسی داوطلبانه آن را از شهرداری تهران دارد.
کد خبر: ۳۹۶۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۲
تسهیل در کار خبرنگاری یا حق السکوت؟
وفق قانون، پایگاه تحلیلی خبری شعار سال هم می‌تواند از طرح خبرنگاری استفاده کند. اما سال هاست که با خودمان عهد کردیم تا زمان اصلاح طرح ناکارامد ترافیک از این امتیاز استفاده ننموده و زبان مان و وجدان مان برای جنگیدن با ناکارامدی‌های شهرداری باز باشد. به جرات عنوان می‌گردد که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال از معدود و شاید تنها پایگاه خبری کشور است که سال هاست زبان نقد با رویکرد اصلاح طرح ترافیک و خروج از دکانداری شهرداری تهران و شهرداری چی‌ها را در پیش گرفته است (از قبل از دوره نجفی گرفته تا دوره زاکانی). نکته جالب توجه دیگر اینکه، ما مسئولیت بخشی از این ناکارامدی را متوجه مهدی چمران رئیس شورای شهر می‌دانیم. واقعا این مرد با این سطح از توان، قصد بازنشسته شدن ندارد؟ اقای چمران، اگر به احترام جایگاه خاص و ویژه بردار شهیدت (دکتر مصطفی) نبود، مسلما به نقد رسانه‌ای و به این حد توصیه و صحبت مشفقانه برای اصلاح این لکه ننگ (طرح ناکارامد ترافیک)، اکتفا نمی‌کردیم. ما انقلاب کردیم که با مصادیق و مظاهر استبداد، استثمار و استعمار، برخورد کنیم، نه اینکه در مقابل بروکراسی گرایی منجر به دوشیدن مردم ساکت باشیم. اگر نقدی بر صحبت‌های ما داری، نتیجه عملکردی طرح ترافیک برای شهر تهران را بشکلی شفاف برای افکار عمومی بیان کن. منتظریم آقا مهدی چمران.
کد خبر: ۳۹۵۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۴
سلیقه گرایی به اسم نظامات اداری؟
در خبر‌ها آمده است که ساعت کار ادارات از فردا چهارشنبه به ۶ صبح تا ۱۳ تغییر می‌کند. موضوعی که شاید بدلیل تعطیلی مدارس بچه‌های دبستانی، اثرات چندانی روی الگوی زندگی افراد نگذارد، اما چرا سایر مراجع رسمی این خبر را مورد تائید و تاکید قرار نمی‌دهند؟ چرا کسی درباره هفت ساعت کاری کارکنان بجای هشت ساعت حرفی نمی‌زند؟ چرا کسی درباره اتصال ساعت ۱۲ و ۱۲ نیم و موقع اذان به خروج از اداره حرفی نمی‌زند؟ چرا می‌خواهیم فشل بازار سلیقه محور نظامات اداری کشور را مخفی نگاه داریم؟ در پیش گیری چنین تدابیری در عرض سه ماه، حدود نیم میلیارد دلار ، زیان از راه حقوق و دستمزد به بیت المال تحمیل می کند. منتظر دریافت توضیحات رسمی هستیم.
کد خبر: ۳۹۵۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۵
محسن هرمزی معاون حمل و نقل شهرداری تهران:
در حوزه طرح ترافیک شهرداری تهران متاسفانه باید بگوییم که کار از بیان تاسف برای برخی سازمان‌ها و افراد گذشته است. با جماعتی کم توان، سلیقه گرا و غیرشنونده مواجه هستیم. جماعتی که نه تنها توان کار تخصصی را ندارند، از توان بهره گیری از منظومه فکری دیگران و شنیدن حرف‌های آن‌ها هم بی نصیب هستند. در اتاق‌های بسته و حداکثر با مشورت چند مشاور و مطلع، تصمیم می‌گیرند و نتیجه کار می‌شود فلامینگوی یک پا. سال هاست که با وجود حق قانونی رسانه، نه طرح ترافیک گرفته ایم و نه ساکت نشسته ایم و به کرات نقد اصلاحی درخصوص طرح ترافیک داده ایم. کدام را شنیدید و بگوش گرفتید، جماعت سنگین گوش مدیریتی؟ نکته جالب داستان اینجاست که حوزه‌ای نیست که منافع فردی در ان مطرح باشد. اگر ترش و شیرین گفتیم، برای تامین منافع عمومی بود و ارتقا رضایتمندی شهروندان و تسهیل در امور شهرداری. اما شما جماعت سنگین شده بر کرسی مدیریتی نخواستید بشنوید. وای به آخرتتان با این حجم ناله و نوین و عدم رضایت از پرداخت هزینه‌ها توسط شهروندان. روایتی داریم بدین مضمون که، شاید بتوان اثر درامد غیرحلال را در موضوعات مختلف پنهان کرد، اما در فرزند خودش را نشان می‌دهد. ان شاالله که فرزندانتان عاقبت بخیر باشند و این روایت شامل حال شما نشود. آقایان مثلا مدیر، هسته محوری طراحی طرح ترافیک نه بر درآمدزایی و نه بر اصول فنی، بلکه باید بر نگاه حکمرانی (ترکیب منافع شهرداری، مالکیت‌های شهروندان و حقوق عامه) قرار گیرد. طرح ترافیک نباید بر ساحت زندگی خانوادگی، روانی، بهداشتی و اقتصادی شهروندان خلل وارد کند. طرح ترافیک باید دارای غلطان بودگی و سازگاری با برنامه‌ها و قواعد فعالیتی قانونی- عرفی اداری و اقتصادی شهر باشد. طرح ترافیک باید در کنار عدالت‌های توزیعی، عدالت نگری‌های خاص را رعایت کرده باشد. نگاه درامدی به طرح ترافیک باید مطلقا کنار گذاشته شود. طرح ترافیک باید هم بند با سایر طرح‌های بهبود اکوسیستم شهری نظیر طرح هوای پاک، طرح توسعه فضای سبز، طرح حمل و نقل عمومی و ... طراحی شود. طرح ترافیک باید برای کلیه وسائل نقیله موتوری دارای نگاه اولویتی باشد نه نگاه غیر سطح بندی شده و همسان (موتور‌ها بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروها؟ اتوبوس‌های شهرداری بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروی مردم؟). طرح ترافیک باید با نظر داشت به کریدور‌های عمومی ورود و خروج شهروندان طراحی شود (معابر جذب و تخلیه). ساعات مدرسه دانش اموزان و ساعات اتمام کار اداری بنوعی باید در طرح مدنظر باشد. حقوق صاحبان خودرو‌هایی که وارد شده و تا انتهای ساعت درجا و رسوبی هستند باید مورد توجه باشد و..
کد خبر: ۳۹۴۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
اگه گفتی قبر یزید ابن معاویه کجاست؟
بارها از طرح ترافیک و وضعیت سخیف مجریان آن و شرایط اسفناک خود طرح ، گلایه کرده ایم. گلایه این نوبت ، متاسفانه در حوزه شرعیات است. اوقات شرعی اذان مغرب به افق تهران حوالی ساعت شش و ۲۸ دقیقه عصر است و پایان طرح ترافیک در ساعت شش عصر. اقایان می دانند حکم شرعی برخورد با قانون مخالف و ممانعت کننده شرع چیست ؟ حیف روی فیش و پشت فیشی که به بعضی ها می دهند. ما که سهم خودمان را نه تنها حلال نمی کنیم. اه و ناله و نفرین هم ضمیمه ان می نماییم. نوش جان. ضمنا مردم در آخر سال ، نیاز به خرید شب عید دارند. طرح مزخرف ترافیک ، مشکلات زیادی را برای شهروندان ایجاد کرده است. دست بدست کنید برسد بدست مدیرنماها.
کد خبر: ۳۹۴۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
سخنگوی شهرداری تهران اعلام کرد:
عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران گفت: مهلت نام‌نویسی خبرنگاران در سامانه «تهران من» برای دریافت طرح ترافیک خبرنگاری تا ۱۵ اردیبهشت‌ماه تمدید شد.
کد خبر: ۳۸۷۸۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
اعضای شورای اسلامی شهر تهران تصویب کردند:
طرح ترافیک، اصطلاحی پرطمطراق و کم خاصیت که بنوعی تبدیل به دکان شهرداری و منبع درآمدی ناپایدار و زورکی (گرفتن پول زور) شده، خبر می‌رسد که برای سال ۱۴۰۲، بیست درصد افزایش قیمت داده است. طرح ترافیک را به خبرنگاران و پزشکان و وکلا می‌دهند، می‌دانید چرا؟ چون صدای اعتراض این سه گروه می‌تواند شنیدنی و شدید باشد، پس بهتر است به هر توجیهی احتمال اعتراض این سه قشر را پائین آورد. بارها و بارها در خصوص این طرح نقد‌های عدیده مطرح کردیم، اما هیچ کس از شهرداری تهران نگفت خرتان به چند می‌دانید چرا؟ برایمان جای سوال است که چرا نهاد‌های نظارتی و بازرسی کشور در این خصوص سکوت کرده اند؟ جناب شهردار یا معاونین محترم شهرداری و یا اعضای محترم شورای شهر را در خصوص این طرح بی خاصیت و زورکی، دعوت به مناظره می‌کنیم. آهای شهروندی که ساکتی و مطالبه گری نمی‌کنی و حتی به ریش امثال ما برای این گونه پیگیری‌ها می‌خندی و با توجیه گری از کنار این گونه مسائل رد می‌شوی، مطمئن باش برای سکوتت هزینه‌های سنگین تری را در آینده خواهی داد. امر به معروف کردیم و نهی از منکر، اگر تمایل داشتی، بشنو و مطالبه گری کن.
کد خبر: ۳۸۶۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶
چرا سنگ طرح ترافیک را به سینه می کوبند؟
وقتی صد‌ها بار (واقعا صد‌ها بار) از عملکرد طرح ترافیک و تعارض منافع، عدم شفافیت‌ها و دکان بودن آن انتقاد می‌کنیم و صدای هیچ رسانه‌ای در نمی‌آید؟ صدای هیچ وکیلی بلند نمی‌شود و صدای هیچ فرهیخته ای، چون گروه پزشکان شنیده نمی‌شود؟ فکر می‌کنید چرا؟ واقعا فکر می‌کنید چرا؟ سهمیه طرح ترافیک داشتن این عزیزان چقدر بر سکوتشان تاثیر دارد؟ باشد تا خدای ناکرده این شهر دچار بحرانی شبیه مرگ بالغ بر هزار نفر در یک روز آلوده لندن شود تا عزیزان ما بفهمند که رسانه برای منافع خودش فریاد نمی‌زند. طرح ترافیک بنوعی دست در جیب شهروندان بردن و خدمات رسانی ناقص است. این کار قبیح، زشت و حتی ضد شهروندی را تمام کنید. طرح ترافیک نیازمند بازنگری بنیادین است. دکه‌ای شده برای تامین چاه ویل بی انضباطی‌های بودجه‌ای در شهرداری. خواهشا بفهمید قبل از آنکه دیر شود.
کد خبر: ۳۸۴۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۲
طرح ترافیک تهران؛
خرید طرح ترافیک روزانه امسال در تهران تقریبا ۱۰ هزار تومان هزینه بیشتری دارد. جریمه ورود به محدوده نسبت به پارسال افزایش پنج درصدی خواهد داشت.
کد خبر: ۳۷۶۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۱
افزایش آلاینده‌ها در تهران؛
مثلا اسمش طرح ترافیک است و وظیفه کاهش و رفع آلودگی هوا به شیوه‌های مختلف را دارد. اما بسیاری از منتقدین بر اصل و بنیان این طرح و شیوه اجرای آن نقد دارند. شهروندان تهرانی هم گویا عادت کرده اند که بنوعی پول مفت پرداخت کنند. آیا مردان حقوقی این شهر را یارای پیگیری شکایت حقوقی از این طرح و مدیران آن در دیوان نیست؟ چرا باید پول به طرحی داده شود که شائبه پر کردن کیسه شهرداری را بجای اقدام موثر منجر به کاهش آلودگی، یدک می‌کشد. هنوز ۲۰ روز از بهار نگذشته است که با شهر آلوده شده و هیچ کس هم پاسخگو نیست؟ اگر اسم این شیوه فعالیت ظلم یا استثمار نیست، چه چیز می‌تواند باشد؟ منتظر دریافت نظرات و انتشار آن هستیم.
کد خبر: ۳۷۶۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۷
ساعت ۶ و نیم صبح؛ تهران؟!
متاسفانه برنامه ریزی‌های بی سر و ته و بعضا خلاف شرع و بالا به پائین برخی از نهاد‌ها من جمله شهرداری تهران در حوزه طرح ترافیک تمامی ندارد. بدون کمترین توجه به الگو و سبک زندگی شهروندان روزه دار، اقدام به کشاندن طرح ترافیک به ساعت شش و نیم صبح کرده اند. در ادامه بحث با تشریح ابعاد موضوع و انعکاس عکس‌هایی کاملا واضح، اقدام به نقد این گونه برنامه‌ها شده است. از حضرات آیات عظام درخواست موضع گیری شرعی داریم. از شهروندان محترم شهر تهران که شاکی و ناراضی از وضع موجود هستند، تقاضای شکایت از شهرداری در دیوان عدالت اداری را داریم (نیازی به رفت و آمد نیست و حتی بشکل الکترونیک قابلیت ثبت شکایت دارد). از وکلای معظم متشرع شهر تهران تقاضای ورود حقوقی داریم. از دادستان کل کشور و در نقش مدعی العموم، تقاضا و انتظار ورود موثر داریم.
کد خبر: ۳۷۶۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۵
عضو شورای شهر تهران:
عضو شورای شهر تهران گفت: مدل منطقی طرح ترافیک نیازمند بازنگری است، محدوده طرح ترافیک براساس شرایط باید روزانه تغییر کند.
کد خبر: ۳۶۹۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۷
شهردار تهران:
شهردار تهران اعلام کرد: باب بازبینی اداره پایتخت در حال گشایش است و برای طرح ترافیک نیز کار کارشناسی صورت خواهد گرفت.
کد خبر: ۳۶۶۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۴
آلودگی هوا؛
مدیرکل حمل و نقل عمومی و ترافیک سازمان شهرداری‌ها در برنامه صبح بخیر ایران بیان می‌دارد که حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد آلودگی هوای تهران، سهم منابع متحرک یا همان وسایل نقلیه است که حدود ۶۵ درصد این آلودگی‌ها مربوط به ناوگان دیزلی است. سوال این است که چند درصد جریمه طرح ترافیک را سواری‌های بدبخت می‌پردازند و چرا؟
کد خبر: ۳۶۶۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۸
بررسی یک مطالعه؛
در حالی که برخی از مدیران دولت قبل نظیر محسنی بندپی استاندار وقت تهران، معاون ترافیک سابق شهرداری تهران در دوره حناچی، مدیرعامل سابق شرکت بهره برداری مترو، دکتر زالی و ...، مدعی شده بودند که بر اساس یافته یک طرح تحقیقاتی مجهول الهویه (بارها رسما درخواست انتشار یافته‌های طرح را نبوده بودیم)، لغو طرح ترافیک تاثیری روی کرونا ندارد، اما گویا یافته‌های جدید عکس این رویه را نشان می‌دهد. در آن زمان گفتیم که این نوع سیاستگذاری نوعی جنایت در حق شهروندان است و مسلما در آینده و بعد از گذر از بحران پیگیری حقوقی می‌کنیم. منتظر هستیم تا یافته‌ها رسمی‌تر و مستندتر شوند.
کد خبر: ۳۶۶۲۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۶
بازنگری طرح ترافیک؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه بازنگری در طرح ترافیک این کلانشهر یک نیاز اصلی و در دستور کار شهرداری است، تاکید کرد که اجرای این طرح به شکل کنونی دیگر جوابگوی شرایط پایتخت نیست.
کد خبر: ۳۶۵۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
طرح ترافیک؛
کلی گویی‌ها و مطلق پنداری در خصوص درست بودن تصمیمات شان واقعا روی اعصاب است و کلافه کننده. هنوز نمی‌داند که طرح ادعایی بنام طرح ترافیک، سراسر مشکل دارد و مزاحم زندگی شهروندان است. بدلیل کم اشرافی بر روابط سه گانه بین قانون- حقوق- فقه، تمایل بالا به قانون گرایی حداکثری دارد. از آقای زاکانی درخواست می‌کنیم، بررسی نموده و شفاف کنند که چند نفر از مدیران ستادی و عملیاتی شهرداری تهران، خودروی شخصی شان دارای طرح ترافیک است (خودشان، همسرشان و فرزندان شان). ما حدس می‌زنیم شاید بالای ۷۰ درصد باشد و بسیار متمایل هستیم که آمار دقیق آن توسط شهرداری مشخص شود. همچنین هیچ اعتقادی به گفته‌های آقای مجتبی شفیعی در خصوص کارآمدی میان و بلند مدت طرح ترافیک نداشته و مصر به اصلاح بنیادین این طرح هستیم.
کد خبر: ۳۶۴۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۷
مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا؛
طرح ترافیک را مثلا در کلان شهر‌ها اجرا می‌کنند تا از آلودگی هوا و اثر آن روی مرگ و میر کاسته شود. اما داستان گویا گره‌های عدیده دارد. بنظر شما اگر طرح ترافیک برداشته شود، میزان مرگ و میز ناشی از آلودگی هوا، خیلی تغییر خواهد کرد؟ برخی از کارشناسان، این پیش فرض را زیر سوال برده و معتقدند که بدلیل اجرای نامناسب طرح ترافیک، ما شاهد دکانی از درآمد‌های ناپایدار برای اداره شهر هستیم. انحرافات طرح ترافیک فعلی آنقدر زیاد و معنادار بوده که بشدت از کارایی آن کاسته است. شهروندان تهرانی نیازمند نهضت مطالبه گری درباره طرح ترافیک هستند.
کد خبر: ۳۶۳۸۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
در کلان شهر تهران؛
بارها متذکر شده ایم که طرح ترافیک، طرحی کم خاصیت برای کلان شهری مثل تهران بوده که نه تنها توان پاسخگویی به وظایف تعیین شده را ندارد، بلکه متاسفانه بعنوان نوعی منبع تامین درآمد ناپایدار برای شهرداری بدان نگریسته می‌شود. این طرح سراپا مشکل دار نه تنها وظایف محوله را انجام نمی‌دهد، بلکه در زندگی روزمره مردم اختلال ایجاد نموده و غارت زندگی شهروندان را بدلیل همین مزاحمت‌ها و اختلالات پیگیری می‌کند. بارها از همین تریبون درخواست مناظره با مدیران این طرح را داده ایم، اما گویا دوستان خوابشان خیلی سنگین است. تغییر در ساعات طرح ترافیک هم به دید ما، نوعی چرب کردن این دکان سرتا به پا مسئله دار است. آقایان اگر از خود مطمئن هستند پیشنهاد دفاع از طرح را بپذیرند. اگر امروز هم زیر بار نروند در آینده نزدیک وادارتان می‌کنیم که پاسخگو به حقوق شهروندان باشید.
کد خبر: ۳۶۳۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۶